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6个月、100名员工,拆拆拆!行业“时运不济”,却把这门生意带火了!

受疫情影响,全球航运业遭遇严重冲击,为了节省开支,越来越多停止运营的船只被送往土耳其、印度、孟加拉国等地进行拆解。在此期间,土耳其的船舶拆卸产业迎来逆势发展。

受疫情影响,全球航运业遭遇严重冲击,为了节省开支,越来越多停止运营的船只被送往土耳其、印度、孟加拉国等地进行拆解。在此期间,土耳其的船舶拆卸产业迎来逆势发展。

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据路透社报道,当地时间2日,在土耳其西部的一个码头上,几十名工人正在拆卸一艘邮轮。工人们会把邮轮的墙壁、窗户、甲板和栏杆等零部件一一拆除,并把其当成废金属再次销售。当地船舶回收协会负责人表示,在疫情前,很少有邮轮被送到这里进行拆卸。

6个月、100名员工,拆拆拆!行业“时运不济”,却把这门生意带火了!

6个月、100名员工,拆拆拆!行业“时运不济”,却把这门生意带火了!

土耳其某船舶回收协会主席 阿纳尔:在疫情暴发前,我们工厂很少有邮轮,通常拆卸货船和集装箱船,现在有大量邮轮驶向这里,我们工厂现在有5艘邮轮,还有3艘正在路上。

因存在聚集性感染的风险,全球邮轮业在此次疫情中遭遇严重冲击。相关数据显示,今年3月1日至7月10日,美国邮轮累计报告2973例新冠病例或疑似病例,另有34人死亡;与此同时,所属美国公司的邮轮有80%受到疫情影响。不止邮轮,疫情暴发后,全球航运业普遍面临停运困境,为了降低成本,部分船舶所有者不得不选择把船舶送到回收厂进行拆卸。

6个月、100名员工,拆拆拆!行业“时运不济”,却把这门生意带火了!

土耳其某船舶回收协会主席 阿纳尔:拆卸一艘船需要6个月、100名员工,我们会出售邮轮上的钢材,上面的家具、沙发和厨房设施也会出售,这些都提高了经济效益,很多酒店都到我们这里购买产品。

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(编辑 张晓璇)

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作者: admin

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