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我们最佳时机已经到来,罗罗公司可能要解散,数千名专家面临失业

随着飞机问世之后,全球国家开始将这一飞行器运用在民用和军用领域,在军用飞机研制领域有美国洛克希德·马丁和法国达索等,在民用领域则有波音和空客两大巨头。此外坐落在欧洲地区的英国罗尔斯·罗伊斯也是航空巨头之一,而且在航发领域也有巨大的成就,并且在多个领域有着不亚于波音和空客的实力。然而这家公司因为种种原因,却逐渐衰退甚至可能要解散,而且还要大量裁员,面对这种情况恰好是我国出手的最佳时机。要知道罗罗公司作为欧洲地区最大的航空发动机企业,不仅只研制航发同时也研制船舶发动机,甚至还能生产专为潜艇打造的核动力装置。而主要业务是研制航空发动机,其次才是研制船舶发动机和核动力装置。虽然波音和空客是民航界的两大巨头,但在航发领域罗罗公司拥有至高无上的地位,甚至可以说该公司还曾经在中国市场与通用电气一决高下。

随着飞机问世之后,全球国家开始将这一飞行器运用在民用和军用领域,在军用飞机研制领域有美国洛克希德·马丁和法国达索等,在民用领域则有波音和空客两大巨头。此外坐落在欧洲地区的英国罗尔斯·罗伊斯也是航空巨头之一,而且在航发领域也有巨大的成就,并且在多个领域有着不亚于波音和空客的实力。然而这家公司因为种种原因,却逐渐衰退甚至可能要解散,而且还要大量裁员,面对这种情况恰好是我国出手的最佳时机。要知道罗罗公司作为欧洲地区最大的航空发动机企业,不仅只研制航发同时也研制船舶发动机,甚至还能生产专为潜艇打造的核动力装置。而主要业务是研制航空发动机,其次才是研制船舶发动机和核动力装置。虽然波音和空客是民航界的两大巨头,但在航发领域罗罗公司拥有至高无上的地位,甚至可以说该公司还曾经在中国市场与通用电气一决高下。

我们最佳时机已经到来,罗罗公司可能要解散,数千名专家面临失业

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此前罗罗公司正在极力确保自己是空客唯一航发供货商,然而经过多年的发展,最终罗罗公司不敌通用电气,无奈之下进行大裁员。这一信号似乎让外界认为,盛极一时的罗罗公司有可能要步马达西奇的后尘,为此2600名左右的航发专家可能被裁员。在这个时候作为在航发领域钻研多年的中国,迎来了最佳的出手时机,如果能将这2600名航发专家纳入麾下,那么未来中国也可以拥有媲美通用公司的航空发动机。

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然而上千名航发专家想要到中国效力,如果没有美国的点头似乎也不太可能。毕竟多年来罗罗公司作为通用公司唯一的对手,麾下也拥有大量高科技人才。美国不允许这些高科技人才流落到其他国家,要知道21世纪之后人才是各个国家崛起的资本。再加上我国目前也是求贤若渴,因此只要有专家愿意加入,必定能得到丰厚的报酬。

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此外最重要的是,如果能获得大批航发人才,那么此后我国也能拥有类似于F-119等多款先进的航空发动机。毕竟无论是我国研制的战斗机还是民航客机,发动机一直都是短板,如果此次能顺利合作,那么在不久的将来中国航发将会领先全球。

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作者: admin

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